的得失。

基米·莱科宁听到惠特马什的话后，看着赛道上第二次挥舞的让线蓝旗，以及后面紧逼的两辆蓝色赛车，转动了手中的方向盘，把迈凯轮赛车往着赛道边缘靠过去，给后面的两辆套圈赛车让线。

当张一飞看到最前面的基米·莱科宁走线变化的时候，他关闭的发动机转速限制，直接一脚地板油踩到底，js53赛车引擎用着嘶吼的声音，不断的输出着自己的动力。

此刻蒙托亚的注意力，其实更多是放在前车基米·莱科宁身上，着急的等待着他什么时候会让线。就是这丢丢注意力上的松懈，当他反应过来张一飞全油门加速的时候，已经来不及变道挡车了。

张一飞用着非常精准的时机把控，在英特拉格斯赛道的13跟14号左弧弯，达成了跟蒙托亚的并排行驶，两个人都在等待着基米·莱肯宁让出的超车路线。

而这个时候非常诡异的一幕发生了，基米·莱科宁的让线方向，并不是往着赛道外侧让车，而是往左在赛道内侧让线，刚好挡在蒙托亚的前面，而右侧外道的张一飞没有多大影响。

面对这个稍瞬即逝的机会，张一飞疯狂的踩着赛车油门，左弧弯道上连续超越了蒙托亚跟基米·莱科宁，来到了英特拉格斯赛道第一的位置，这也是他第一次在分站赛事中，拿到了头车的排名！

“超车成功了！飞超越了威廉姆斯车手蒙托亚，超越了这位南美的哥伦比亚巨星，来到了排名第一的位置！难道说继维伦纽夫之后，我们又要迎来一位在自己新人赛季，就夺取分站冠军的超级新人吗？”

布伦德尔解说这一段的时候，甚至是激动的从座位上站了起来。

本以为比赛只剩下最后几圈，加上蒙托亚防守的异常顽强，随着赛事的濒临结束，张一飞的超车希望将越来越渺茫。

结果没有想到，在比赛只剩下最后6圈的时候，张一飞借助基米·莱科宁的让线，成功超越