了蒙托亚，来到了目前头车的位置。

只要张一飞能守住最后几圈的超车路线，那么他经会成为英特拉格斯赛道的冠军车手！

赛季新人三场比赛，就拿到了分站冠军的头衔，这绝对是一个恐怖的成就，甚至是超越了前辈维伦纽夫四站比赛夺取冠军的速度。

而且要知道，张一飞还终结了舒马赫的七连分站冠军的伟望，这就更加的难得了。

“基米·莱科宁这让线有问题吧，刚好挡住了蒙托亚，否则飞是超不过去的！”

冈萨雷斯这个时候情绪也开始激动起来了，如果不是基米·莱科宁选择往左让线，抢占右侧外线的张一飞，是不可能轻松超越过去的，他依然还是跟在蒙托亚的后面。

虽然现在巴里切罗已经退赛，赛道上其他巴西车手也没希望了，但是相比较其他人，来自哥伦比亚的蒙托亚，好歹也是一个美洲车手，有着天然的亲近。

哪怕蒙托亚连美洲车手的身份都没有，冈萨雷斯也不想看到来自中国的张一飞成为最终的胜利者。

谁赢都可以，只要不是这个挑衅了巴里切罗的车手飞就行！

面对冈萨雷斯这样充满了主观意向的揣测，布伦德尔终于忍不住反驳道：“如果基米往右让线，我们是不是同样可以认为，他的让线有问题，因为刚好挡住了要超车的飞？”

“但外侧才是更常规的让车路线。”

“基米本来就在切线过程中看到了第二次蓝旗提醒，所以顺势就让出了中间路线。赛道上车队语音又不可能互通，并且受到国际汽联的监督，为什么飞可以反应过来抢占外线，而蒙托亚却被挡住了。”

“反应时间，难道不是实力的一种吗？”

布伦德尔很少这样的咄咄逼人，这次他终于没有给冈萨雷斯任何的台阶下了。

因为今天张一飞的表现，已经可以用完美来形容了，这样的新人车手，不应该受到质疑，