军用无人机对电力的需求。

现在军用无人机研发的另一个问题凸显出来了，那就发动机问题，有了充足的电力供应，还要输出才行。

无人机不同于汽车是在地上跑的，可以用电动机驱动车轮，车轮摩擦地面产生动力。

无人机也可以用电动机驱动螺旋桨来产生动力，但速度再快也不可能超过音速，“蜗牛”一样的速度在空战中只能成为靶子。

而且喷气式的航空发动机体积太大、重量太重、成本高昂不说了，还必须携带大量的燃油，在空中本身就是一个移动的油库，一点就爆，还增加自重，根本不适合钟成心目中理想的军用无人机。

在他看到的已经终止的军用无人机项目中，提到了无工质发动机。

他这一阵是研究明白了，那就是一种供电线路切割地球磁场的磁力线产生推进力的发动机，能够产生的推动力非常有限，也没有提升空间，而且对将来的星际飞行没有任何用处。

钟成目前看中的是电磁式离子推进发动机，比如霍尔电推，利用加速带电粒子向后排气的原理。

因为离子发动机依靠电力运行，所以也简称“电推”。

让他想不到的是，像离子发动机这么科幻的设备，居然在1959年美利国宇航中心的一个研发人员考夫曼就搞出来了。

考夫曼发动机的大概原理是先将汞注入电离室，然后电子枪注入电子，用线圈加速电子轰击汞原子制造出汞离子，汞离子呈正电，用后面正负栅板产生的电场加速喷出产生推力。

其原理就和火箭或飞机发动机燃烧燃料向外喷射获得推动力一样，只是离子发动机喷射的是带电离子。

离子推进器有个优点是不挑食，易电离的原子都可以作为推进剂，如氙、锌、氮、碘、镁、铋等，除了氙和铋，其他材料都成本低廉，而且使用量非常小，远远小于使用化学燃料的飞