这些都是公司特许给动力电池工厂的福利，让住惯了工棚、吃惯了面包方便面的员工们感到是住进了“天堂”。

在钟成的建议下，临时工棚拆除后，公司会在原来的位置上修建一座纪念碑，用以纪念为逐日工程项目牺牲的烈士，让后人们牢记这来之不易的成功。

钟成三人的编制在研发所，但目前还不能回去，至少还要在这里陪产一年左右，保证郑义伦、陈强等专职人员能够全部接管动力电池工厂的技术工艺管理。

动力电池工厂是电动轿车公司的核心工厂，这里的所有技术工艺都是国家级机密，只允许掌握在值得信赖的少数人手中。

（以下是68章内容，以上内容在67章恢复后，我会移至原67章。目前网文创作不易，请大家理解！）

8月开始后，随着天气开始越来越热，逐日电动轿车在市场上同样也越来越热销，达到了一车难求的程度。

钟成的工作反而空闲下来，所有工作都走上了正轨，他作为总设计师只需要指点工作就行了。

他现在有时间来考虑他“蓄谋已久”的军用无人机研发项目了。

想到这一年多的波折，就仅仅是为了解决军用无人机的动力供应问题，钟成感慨万分，任何一项科研工作都是艰难无比。

自己还是有‘大国重工系统’的帮助以及借助国家的力量才能完成，普通研究人员怕是要付出十几年以上的时间，甚至是看不到成功。

目前在夸父动力电池已经达到了能量密度、功率密度1000的阶段性目标，而且在大批量生产过程中，他已经找到了进一步提升性能的方法。

虽然会增加夸父动力电池的制造成本，但用于军用，数量有限，几万个就已经不得了，还是可以接受的。

他有把握最多在一年内就在实验室中实现能量密度、功率密度2000的目标，从而满足他设想中的