原因。

随便找个借口，当时抢线手抖了一下，脚抽了一下筋，赛事仲裁委员会，都没办法确定车手就是故意的。毕竟赛车本来就是高风险运动，过弯如此高的时速下，出点什么意外太正常不过了，哪位车手能保证自己超车一次不撞的？

但是正常跑着跑着，撞在护栏上，还能“反弹”回来挡住赛道，这他娘的就演的有点过分了。

简直自己是个弱智，还把别人都当作弱智看待的操作手法。

真是见过蠢的车队指令，没看过这么蠢的车队指令，法拉利策略组面对当年的雷诺策略组，都得甘拜下风。

不过这都是后世的事情，现在的雷诺车队没有得到阿隆索，但是得到了一个在他们眼中，比阿隆索不知道强多少倍的海利欧。

面对布里亚托利的询问，海利欧很果断的回了一句：“我当然能比他更快！”

这句话并不是海利欧多么夸大其词，让他上赛道再跑一遍，是可以超过目前张一飞的最快圈速。

只是这并不是张一飞的最快圈速，到时候谁强谁弱，就不好说了。

对于海利欧这种自信满满的回答，布里亚托利感到很满意，今年车队这一百五十万美金花的值，印地年度冠军是真的强，完全不用把他当作新人看待。

难怪去年三巨头车队，把简森·巴顿给踢了，也一定要让蒙托亚成为正式车手，确实印地冠军有这个资本。

说到简森·巴顿，布里亚托利把目光也看向了他，询问了一句：“巴顿，你觉得自己能比阿隆索强吗？”

张一飞自然是交给海利欧来对付，作为僚机的二号车手，巴顿匹配的对手就是阿隆索。如果能超越普罗斯特这位新二号车手，跟海利欧配合一起狙击车手飞，那今年雷诺车队赢面还是很大的。

“我有信心。”

巴顿也是很认真的回了一句，他经历过被放弃，更能明白机会的难得。