进份子，都意外的嘱咐起张一飞，而不是让他去跑出更快的圈速。

当然，这只是练习赛阶段，至于到了排位赛或者正赛，科塞尔到底是要速度还是安全，就是另外一个问题了。

张一飞这边为奥地利大奖赛做准备，其他车队的车手同样也没闲着，特别是那些跟张一飞有直接竞争关系的车手，比如说威廉姆斯车队蒙托亚、迈凯轮车队的基米·莱科宁等等。

“蒙托亚，马上飞就要重返赛道，到了证明你自己的时候了。”

威廉姆斯爵士看到普罗斯特车队公告后，也是朝着蒙托亚提醒了一句，不过更多是用着刺激蒙托亚的语气。

“他已经没有任何机会了。”

蒙托亚冷漠的回了一句。

现在的蒙托亚，跟当初刚进入f1的时候，已经有着很大的不同。

那时候的蒙托亚，骄傲、自负、更多是在外在的表现自己。

印地世界冠军、卡特赛车最年轻卫冕冠军，新人阶段就进入三巨头车队。这些成就让蒙托亚成为了天之骄子，站在了所有新人中最耀眼的位置，聚光灯就笼罩在他的头顶。

蒙托亚有骄傲跟自负的本钱！

但是赛道上接连的失败，一次次粉碎着蒙托亚的自信跟骄傲。巴西大奖赛上的撞车，更是把他推向了舆论的焦点，因为明眼人都能看出来，蒙托亚没有那一撞，他还要输张一飞一次！

f1比赛里面，输其实没什么，所有车手都输过。但是输不起，就是另外一种概念了，就连车神舒马赫，类似事情都成为了自己的黑点。

所以蒙托亚在巴西大奖赛上的一撞，不但没有用胜利证明自己比张一飞强，相反还让很多曾经支持他的车迷，都开始指责他是不是输不起？