在研究着赛道走线。

“一飞君。”

山本右京招呼了一句，而科塞尔就连头都没有抬，依然看着普罗斯特车队，历年来的赛道数据。

因为跟其他赛道不同，巴西站可谓是知名的雨战赛道，而且因为赛道很狭窄，超车点其实并不多，难度也非常大。

所以对于英特拉格斯赛道的了解程度，要比其他赛道更细致，才能应对各种复杂的赛道状况。

“赛道资料怎么样了？”

张一飞站在山本右京身边，朝着他问了一句。

“我跟导师这几天，参考了赛道历年数据资料，制定出来几套走线方案。里面都包含有最快走线、最佳刹车点、超车路线、挡车路线等等。”

“接下来的几天时间里面，你可以在赛道模拟器上都试试，结合自己的习惯跟经验，制定出最佳的赛车路线。”

山本右京说完之后，指了一下指挥台桌面，上面摆放着厚厚一叠赛道资料，比之前张一飞跑过的赛道都要多。

听到张一飞这句话，科塞尔终于开口说道：“英特拉格斯赛道除了天气因素外，路面状况也非常复杂，整个赛道有26个弯角。并且因为是建立在丘陵地区，赛道路面崎岖不平还有数量众多的斜坡。”

“更重要一点，它还是逆时针赛道，对于不是左撇子的车手，有着肢体协调上的影响。所以英特拉格斯赛道，是f1里面最不受车手欢迎的赛道之一。”

“但是除了这些困难之外，英特拉格斯还是一条伟大的赛道，它诞生过英雄，你能理解吗？”

不用科塞尔解释，张一飞都知道他说的英雄是谁，那就是埃尔顿·塞纳。

英特拉格斯赛道是巴西人塞纳的绝对主场，每当他回到圣保罗比赛的时候，甚至可以用万人空巷这个成语来形容。

特别是在1991年的巴西站，塞纳在最后几圈发生了赛车故障，硬是用六挡力压了两名