历史上红色法拉利军团，从1999年开始，到2004年为止，连续六年成为f1总冠军车队。

六连冠，在这个群雄争霸的年代，可谓是奇迹一般的成就，从而奠定了一代法拉利王朝。

其中车队的1号德国车手迈克尔·舒马赫，也达成了个人五连冠的伟业，加上1994–1995的世界冠军头衔，舒马赫总共拿到了七座车手总冠军头衔，被公认为最伟大的f1车手之一，后世更是继塞纳之后，第二位拥有车神头衔的f1车手。

而且他还保持了众多的f1记录，比如说最多的世界冠军、分站冠军、最快单圈、杆位等等。此外舒马赫还有着高达13连胜的单赛季记录，以及2002赛季，他全年都登上过领奖台。

几乎所有能想到的f1赛事记录，舒马赫都是保持者。

这种恐怖的稳定发挥，几乎让跟他同时代的车手都感到一种绝望。除了在2003赛季，被当初还算得上年轻车手的基米·莱科宁疯狂追赶，带来过一丝的威胁，其他四年间都是绝对领先，统治级碾压，提前就锁定车手总冠军。

因为这些成就，f1官网将舒马赫称之为“f1运动中数据统计最伟大的车手”，并且后面没有之一！

现在这名传说级别的f1车手，就出现在自己眼前，张一飞都不知道该如何形容此刻的心情。

张一飞呆呆的站在原地，舒马赫却明显没有注意到这位年轻的中国车手，他正在跟法拉利的车队技师交谈着什么。不出意外的话，交谈内容应该是关于法拉利测试车的调校。

毕竟舒马赫统治的五年时间里面，除了车手本身实力惊人，不给对手任何机会以外，赛车的性能同样也是不可或缺的一环。

要知道很多时候，f1围场里面开“火星车”的车手，相比开“地球车”的车手，简直就跟不是跑同一场比赛一样。

火星组可以遥遥的把地球组给甩在