候，面对车手几乎场场退赛的局面，他基本上已经处于“放弃治疗”阶段。

就连完赛都做不到，追求那零点几秒的进站时间，还有什么意义？

久而久之，整个车队都松懈了下来，这就是为什么刚才张一飞进站其实没什么明显失误，最多就是熟练度上面有些许小瑕疵，却比车队平均进站时长慢了0.8秒的原因。

现在普罗斯特终于再次重视车队管理，哪怕就是再严格，对于车队成员来说都是一件好事情。

毕竟这种局面要是继续摆烂下去，等待普罗斯特车队的结果，不是倒闭就是被收购。如果倒闭的话，那么所有车队成员都将面临失业，这绝对不是查理所愿意看到的场面。

“都给我认真一点，就连两名中国新人的动作都比你们快，就没感觉到一丝羞愧吗？”

维修团队大多数都是当年ligier的老人，查理跟他们已经相处多年，所以说话没有什么弯弯绕绕，非常不客气的表达了自己的不满。

可能是很久没有看到查理生气，本来还有点嘻嘻哈哈的维修团队，瞬间气氛变得严肃起来。

“拿出你们的职业精神，要记住f1维修团队，是这个世界最专业的赛事维修团队，下一次进站换胎训练，不能超过3.5秒！”

“好的！”

“没问题。”

“我们能做到。”

此起彼伏的回应声音响起，对于维修团队来说，他们也有着自己的骄傲。

毕竟在几名新人都没有犯错的情况下，3.9秒的进站成绩，简直就是一种羞辱！

赛道上面张一飞跑了两圈之后，就接到了科塞尔的指令，下一圈进维修站换胎。

对于这条指令张一飞并不意外，本来今天的主要训练目标，就是练习进站配合。要知道蒙利瑞赛道的长度，是一般f1赛道的两倍，两圈就相当于四圈了。

四圈才进站一次，这