告商收入，再加上今年的fom（国际汽联分红）分成，估计也就是两千万美金往上走，还有着差不多一千万美金的缺口。

唯一让普罗斯特感到轻松的是，张一飞从港岛拉来了郭氏集团的赞助，把缺口压缩到八百万美金，但这依然是一笔不小的差距。

另外还有一点让普罗斯特感到很棘手，那就是法国标致集团对于车队的成绩很不满意，认为这种成绩影响到了标致引擎的声誉，他们开始考虑是否跟普罗斯特车队继续合作。

毕竟引擎供应商就是想要借助f1，打响自己产品性能跟可靠的标签，让更多人认同标致品牌。结果现在完全是反作用，这种完赛率百分之三十的引擎公司，生产的汽车谁还敢买？

对于这一点普罗斯特感到愤怒又无奈，当初他力排众议，放弃了物美价廉的本田引擎，选择了同为法国企业的标致引擎。就是因为大法兰西情节，想着同为法国企业，大家可以互相帮衬，打造称霸世界的法国车队。

结果没有想到，车队现在面临艰难的处境，标致公司居然把成绩差这口黑锅，完全甩到了自己车队身上。难道他们心里面就没一点b数，赛道上面发生过多少次引擎故障，这都是因为车手操纵失误导致的吗？

不过现在的普罗斯特，只能默默承受着这些指责，他已经没有挑选的资格。如果标致公司不提供引擎的话，他只能去购买其他供应商更加昂贵的引擎，对于目前车队处境来说是雪上加霜。

这次他回到法国重要目标，就是接洽骆驼香烟跟巴西富豪迪尼兹，如果能得到这两大巨头的赞助，那么财政危机将迎刃而解，并且还有充足的富裕资金，来研发更好性能的普罗斯特赛车！

经历了长时间的飞行，车队成员终于来到了巴黎，他们将转车前往凡尔赛的总部。

另外一边，凡尔赛总部留守人员，也做好了迎接的准备。

但是这一切丝毫没有影响到张一飞