成员就明显要好奇多了。特别是阿虎这小子，跟随张一飞这几个月走过的地方，可能比他之前十七年去到的地方都多。

此刻他站在船头，不断的眺望着远处已经若隐若现的澳岛，然后朝着张一飞问道：“飞哥，澳岛跟港岛有什么区别，他们是不是会说葡萄牙语啊？”

“飞哥，听说这里很多赌场，里面的人是不是都很有钱？”

“飞哥，你上次来到澳岛的时候，去过那些地方，我知道一个大三巴牌坊，要不我们有时间去看看吧？”

“飞哥，……”

听着阿虎机关枪一般的问题，张一飞开始还耐心解答几句，后面实在是不堪其扰，直接选择默默走到一旁，让阿虎这小子自言自语。

他这移动，来到山本右京跟科塞尔的身边，相比较阿虎小孩心性，注意力全部都放在澳岛上面。科塞尔他们就完全不同，正在讨论马上要到来的赛事问题，这才是比赛工程师更应该关注的事情。

“右京，澳岛东望洋赛道的数据都收集好了吗？”

听到科塞尔的询问，山本右京脸上带着愧色回道；“抱歉导师，我并没有找到东望洋赛道的详细弯道数据。”

作为张一飞团队里面的数据分析师，没有收集跟统计好赛道数据信息，这毫无疑问是失职的行为。特别山本右京这个人又比较古板跟认真，所以此刻他感到自己很羞愧。

其实话说回来，没有东望洋赛道的数据信息，并不能算是山本右京的能力不行。

因为随着他跟武田纯子退出丰田公司，没有了强有力的世界级企业数据库的支持，靠着个人的力量，去收集详细的赛道信息，本身就是比较困难的事情。

别说是现在这个网络还不发达的年代，哪怕就是放在二十年后，又有几个人能轻松找到赛道的过弯切线、超车路线、防守走线这些赛事级信息？

理论上张一飞团队，还能寻求普罗斯特车队的帮