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193 夺得杆位(1 / 6)

雷德用着激动的语气解说着马萨的举动,赛道上面追求的就是无所畏惧跟对极限的挑战。

马萨在这种恶劣环境之下,为了杆位选择放手一搏,无论结果如何,这种勇气必须得到肯定。

“导师,马萨要冲刺了,不知道对一飞君的杆位,会不会造成威胁。”

山本右京有点担忧的朝着科塞尔问了一句,马萨上一站的实力都是看在眼中,这里面没人敢轻视他的爆发。

“马萨的实力如果逼出极限,是可以打破目前飞1分46秒928的最快圈速。但很可惜,他选错了时机,我不信他还能比飞更快!”

如果让张一飞听到这段话,估计他要得瑟一下,毕竟科塞尔这老头子,从来都没有正面称赞过自己几句,特别是这种实力认同。

“确实,现在不是一个好时机。”

山本右京理智的想了一想,外面已经刮起了大风,林荫道里面的风洞效应下,风力只会更加的夸张,最基本的操作都会受到影响,怎么可能还超越张一飞的圈速?

一圈过去,马萨的圈速是1分47秒622,别说是超越张一飞的最快圈速,就连赛道距离都没有破,甚至比之前他自己的最快圈速还要慢。

马萨通过车载无线电,得知了自己的圈速,距离比赛还剩下最后两圈时间,留给他的时间不多了。

“马萨,放弃冒险举动,轮胎抓地力已经不够,再这样拼极限的话,有很大几率在林荫道失控。”

车队策略师给马萨发出警告,上一圈的圈速已经证明,目前状态下无法跑出最快速度。

这一圈马萨哪怕就是玩命跑,也不可能比张一飞更快,相反出现赛道事故的风险将急剧增加。

很多时候都是过犹不及,马萨必须要认清楚现实!

警告听到马萨的耳中,他并没有回复,而是咬紧了牙关。

目前的情况,没有谁比他自己更情况,上

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