让这个中国菜鸟明白，什么叫做冠军实力！

赛道上面事故清障很快，两台事故赛车被拖走，车手也被带到了医疗室检查。

这个时候安全车开始让位，赛道旁边也出现了绿旗，表示赛道存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。

看到绿旗的出现，所有车手都是直接一脚地板油下去，然后疯狂升档想要追赶前面对手。大家现在好不容易又一次站在起跑线上面，机会当然要抓住。

库比卡比其他车手还要疯狂，他此刻内心目标只有一个，就是超越张一飞，挽回自己的颜面。只是张一飞的动作同样不满，防守路线精准无比，完全不给库比卡任何机会，压根看不出这是什么新手操作。

这真的是一位中国新人？

库比卡感受到张一飞的防守，脑海里面冒出这个疑问，以为张一飞的防守经验太老道了，丝毫不给自己任何机会。

发车快库比卡都能理解，这个很看状态跟时机，经验什么可能都放后面一点。

就好比短跑的起跑一样，技术差一点的选手，可能起跑反应时间不一定比厉害的慢。

就拿博尔特来说，他短跑已经到了独孤求败的地步，但其实他起跑反应一直都算不上多么顶尖，前半程的优势并不明显，更强的是后半段发力。

方程式赛车的发车起步，偶然性就比短跑还要大，因为方程式赛车的离合、油门、刹车距离非常近，而且踏板很小，很容易在起步阶段就熄火。

哪怕就是老手，都不敢说自己每次起步都碾压众人，甚至像维修站挪位置这种短距离移动，f1车手都是让维修技师们推，而不是开着走，就是因为这这车起步跟慢速阶段太难开了。

但防守就不同了，除了技术方面的因素之外，很看重一个车手的经验，会不会被对手给晃过去。

这年头方程式赛事规定禁止二次变线，但实际上只写了规定，并没有写这么做了