用咆哮的声音吼过，因为他下意识用弯道方式减速。俗话说吃一堑长一智，后来这大半个月的训练，张一飞已经逐渐克服了自己一些错误习惯，开始用卡丁车职业方式过弯，4号弯可以说是他第一个搞定的弯道！

油门踩到底，没有丝毫的减速迹象，张一飞直接进入了过4号弯的切线，从紧贴左侧的轮胎墙，一直到跟右侧轮胎墙距离不到三厘米，这个s弯完全没有任何减速，直接全油门过弯。

的卡丁车动力是强，加上体重因素确实加速度优势很大，但是架不住张一飞疯狂的地板油跟切线选择。当这个弯道过去之后，五名学员中，最后两名相对年龄较小的学员，直接被张一飞超车了。

整个赛道有十几个弯道，越到后面的弯道难度越大，更考虑车手的驾驶过弯能力。按照这个趋势，张一飞基本上没有什么对手能一战。

见到这一幕，卢宁平不知道该说自己高兴还是发愁，高兴原因自然是张一飞的实力跟潜力，愁的方面就是追风俱乐部的实力还是太弱了一点。

这种弱不是说设备或者教练员弱，要知道追风俱乐部这1200米的专业跑道，已经算是港岛顶尖的私人跑道，很多港岛地区卡丁车赛事，都要来借用追风俱乐部的跑道。

教练员方面也不用说，除了中国一代车王卢宁平外，还有一名港岛职业退役车手，以及一名在欧洲进修过专业卡丁车培训的教练，只有最后一位年轻的小李，资历相对来说比较低，只是助理陪练。

弱的方面主要是学员，因为这里面所有的学员，都是港澳富豪的子女，他们并没有把卡丁车给当作自己未来职业看待，更多是一种娱乐玩具。

有毅力的能坚持几年，然后因为学业、家庭等等缘故不玩了，没毅力的可能几个月就没兴趣，把这当作没事开两圈的玩具，就跟后世花钱去游乐场开卡丁车的心态差不多，只是这个价格要贵的多，但另一方面，这里开卡丁车也比游乐