决定了暴力驾驶上限在哪。但是高性能赛车就不同了，动辄就是上百公里时速激烈驾驶，悬架压力是呈几何倍数增长的，一点细微的影响都容易导致车辆失控。
张一飞后世在职业车队，悬架改装都是专业汽车工程师，一点点的路试调校加上计算机模拟。而这个时代张一飞不知道是否有那些计算机模拟软件跟数据，但很明显自家这个修车店是没有的。
所以悬架调校，就更看重维修师的经验跟功力了，不过张一飞相信冯林木作为中国拉力赛冠军车队成员，实力是毋庸置疑的。