的阶段，今天要把店面所有事情都搞定，所以时间耽搁的晚了一些。

冯林木来到库房，看到阿虎把底盘备件都摆放好了，就知道这小子估计早就忍耐不住打算动手改装。于是他也没磨叽，进来就开口说道：“既然现在一飞都已经回来，而且修车店也进入休息时间，那我们就正式开始改装吧。”

“好的，冯叔。”阿虎首先应了一句，他把张一飞还要着急。

“那就麻烦冯叔跟阿虎了。”

张一飞也是客气回了一句。

“自家人还说这些，以后能在职业跑出好成绩，就算对得起我们这群老家伙。”

冯林木笑着拍了拍张一飞肩膀，算是给他鼓励一句，然后就拿出千斤顶，开始准备进行底盘改装。

这次底盘改装主要分为两个部分，分别是悬架系统跟制动系统，其中悬架系统部分是最重要的，需要更换原厂的减震阀跟顶球，然后把整个车身姿态降低20毫米左右，这样能减少车底乱流，降低风阻。

同时因为车身姿态的改变，evo的底盘还要加上可调系数稳定杆，抑制车辆在高速过弯时候的侧倾，增强稳定性提高过弯极限。

这些东西说起来容易，安装起来也简单，但后续的调校却是一件极其麻烦的事情。就好比一句俗话，买车就是看三大件，而这三大件分别就是发动机、变速箱跟底盘。

底盘相比较发动机跟变速箱没那么起眼，但却是汽车上面最重要的三大部件之一。一辆车的底盘调校在设计的时候，可能需要上百名汽车工程师的研发，因为每一毫米的误差，都会影响到车辆的稳定跟舒适性。

改装悬架系统也是如此，如果仅仅只是把零件给换了，那么后续诸如底盘不平衡，四轮偏移，转向不精准，甚至严重的还有重心转移，车架控制臂外倾角变形等等后果。

一般家用买菜车改个低趴什么的，哪怕有些小问题也影响不大，因为性能