同样会对发动机内的数据进行分析。最终，它会根据水温是否高于限值，来选择是否继续运转，从而达到延时散热目的。

随着赵国阳的备注渐渐完整，圣保罗专利局的两位审核人的眉头渐渐舒展开来。

能够进入各国专利局，承担审核任务的人员，基本上都是某一领域知名的工程师、学者。

眼前这两位，虽然不如艾顿那么大牌，但是他们在桑巴国国内的汽车行业之中，也是屈指可数的专家级人物。

在赵国阳如此清楚的分解之下，他们自然一眼就看懂了这个延时散热系统的价值所在。

“真是太神奇了！赵先生的这个想法真是太超前了。我接触汽车这一行也有二十年了，涡轮增压系统，从无到有，基本上我也是见证者。但是我从来没有想到过，还可以有这种操作，真是太让人惊喜了。”年纪稍长的专利局人员托尼惊叹道。

“托尼说的没错，赵先生的这个点子，绝对是可以申请专利的，而且，肯定是发明专利加实用新型两种专利同时成立。”另一位专利局工作人员马库斯也连声赞叹道。

听着这两位专利局人员的话，赵国阳就笑了。

要说这个车辆延时散热系统的专利，他也是在机缘巧合之下想出来的。

没想到，就这么一个信手拈来的小玩意儿，竟然可能同时申请两种专利。

无论是国际上，还是在国内，专利大多都有三种类型，只是叫法上可能稍有不同。

这三种类型即：发明专利、实用新型专利、外观设计专利这三种。

详细来说，发明专利，是指对产品本身、使用方法或者其重要机构的改进所提出的新的技术方案。

实用新型专利，是指对产品的形状、机构或者其结合部位所提出的适于实用的新的技术方案。

外观设计专利，则是指对产品的外型、图案或者二者的