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第576章:红鹰系(3 / 4)

离佩佐斯地区有段距离。”任鸿回答道。

“不明白你的意思。”艾斯琳摇头道。

“好吧,因为佩佐斯地区没有好的足够长的空旷的降落跑道,‘红鹰’将会在距离佩佐斯22公里开外的平旷沙地完成硬着陆,嗯,就跟空客飞机降落跑道一个道理,可以这么去理解。”任鸿说道。

话音刚落,一些听到了的老美纷纷把头一扭望着他,“what??”

“要降落了!”任鸿没有理会一众吃惊的老美,而是抬头看着一块晶体面板显示出飞船与地面的距离,一众老美顿时紧张了起来,下意识的握紧座位。

任鸿看到合作伙伴们一副吃惊紧张的神色,笑着安慰道:“放轻松点伙计们,‘红鹰系’运输船具备超强的环境适应力,你们可以把‘红鹰2号’认为是美国的c-130a运输机,这艘运输船的设计理念就是从c-130a获得的,显然,像c-130系列运输机的适应力是最佳的选择。”

“原来如此。”

美国人对于自家的c-130系运输机并不陌生,最初的型号可以追溯到上个世纪去了,这种运输机的运载能力或许一般,但它最大的亮点就是对苛刻环境的适应力,能够在海滩、草地、沙地等环境随意起降们,只要是平地,只要足够空旷开阔,就是它的跑道,和其他娇生惯养的大飞机相比,c-130系简直完美,也是美军的最爱,c-130的退役一度让老美伤心了很长一段时间。

想不到中国人的火星登陆载具竟然参考了c-130系运输机,倒也略感意外。

佩佐斯地区。

“红鹰—002号”距离火星地表已经相距500米距离以下了,然而它的速度却依旧快的令人咋舌,超过了音速,火星大气稀薄,没有足够快的速度,这么大体积的飞机分分钟失控。

不过,“红鹰”即将抵达既定的降落区,必须要到了马

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