系”，包括目前在全世界声名在外的动力甲“共和国之鹰”，cmsx的出品的九架空天运输机“弧鹰系”，现在的登陆载具“红鹰系”等等。

众人抵达最后一个拐角口，宁泽波站在了拐口不动，指挥官杨立诚一马当先带领众人穿过30多米长的桁架通道。

途中，一位美国的宇航员忍不住问道：“杨长官，我很好奇这艘飞船怎么着陆的？”

“马上你就知道了。”杨立诚微微一笑，打开了舱门便率先进入飞船内部，众人一一来到了“红鹰—002号”的机舱内，老美一个个表示很吃惊，进入内部之后才发现这艘登陆载具的运载容量之大远超他们的预期。

晓庄已经带着他的副手进入驾驶室，核心机舱内的十一个人按照序列号分别坐在舱内两排座位上固定并系上安全栓，机舱中央固定一辆双排六对十二轮的火星车，三个集装箱。

坐在两排的成员也被中间的货物箱和火星车隔离而看不到彼此。

“红鹰—002号”的运载能力达到了惊人的70多吨，此次登陆成员已经全部到列，但机舱的两排仍旧空出了数十个空位，这艘飞船一次性可以最高运送40名成员和四副集装箱货物，或者在不运输人员的情况下，机舱内部进过简单的改装就可以加载七副集装箱货物，最大荷载量73吨。

这一次飞船运载的量只在40吨左右，远没有达到最大运载吨位。

二十分钟后，“红鹰—002号”载具与空间站正式分离，开始“坠入”火星大气，船员内部的人员看不到外界的景象，但飞船与星球大气第一次亲密接触之后，颠簸随之而来。

火星天际线上，只见体型庞大的“红鹰—002号”犹若一道流光划过天际。

“为什么要携带一辆火星车下去？”坐在任鸿身边的唯一女性艾斯琳强忍着减速度带来的不适，问道。

“因为，降落点距