轿行走。因此，就算现在农村人还称公路为“马路”，其实就是老一辈人叫出来的称谓。

因为，在那个时候道路上经过的是马车、或者骑马抬轿者，但凡运物或者出行，马车基本上是最普通而常见的交通工具了。所以，大些宽畅的道路，才有了“马路”一说。

古时候，有规模的官方道路，便称之为“官道”。这种所谓的“官道”，在某些定点的位置会有官方“驿站”，也类似于之前随处可见的“招待所”和“办事处”，公务人员可以免费入住，驿站给你开具入住证据，交换公文等等。但是，因私入住就必须花钱了。

在那个时候，因为交通的不便利，路上的吃住因此就成为了一个相当重要的细节。所以，道路上的驿站就成为一个重要的点。而这种道路，往往也就是联通各个洲县之间的大道。

方鹏四下观望，就发现这条宽畅的大道，规模跟传说中的“官道”完全有得一比了，而这一线石板，当初肯定理铺满了这条道路的。这至少说明了一个问题；就算这不是官道，但是修筑这条大道的人，也是将此当成这种规模来施工的。施工都至所以这么做，无非是因为里面还有一个规模庞大的城镇，或者是有一户足够支付过个建筑庞大开支的富户。

方鹏很清楚，后者的可能居多，因为在这样的深山老林子里，如果真有这么大规模的村庄和寨子，那么日积月累，肯定就会发展成一个类如明江苗寨似的经贸集散地了。

而黑鸦寨和北山村的特殊条件，注定这里无法出现类似的大村大寨。毕竟，无论是黑鸦寨还是北山村，他们都低调隐忍，不想出现在众人的眼前、太过招摇而引人注目了。

方鹏一边东张西望，一边朝着里面走去。又隔了一会，就看到道路蓦然朝北方拐去，而之前的老路却继续前延，出现了一个比较明显的“三岔口”了。

方鹏站在路口四面打量了一番，找到那条往北