“进来吧。”

“好。”

王步安默默坐下。

一号机器人精灵开始计算。

二号机器人精灵开始计算。

直接给结果。

如果是没有结果的，直接给公式。

这些资料，其实都是倾转旋翼机遇到的一个古怪的类似于钻牛角尖的大难题。

什么大难题？

就是两个气旋相互干扰。

很奇怪的，同样的两个旋翼，如果是前后串联，几乎没事。

但是左右并联的话，就会互相干扰，互相削弱。最后甚至导致升力严重下降，不足标准要求的五分之一，最终导致坠机。

这个问题，困扰了倾转旋翼机足足三四十年，一直都没有解决好。

直到现在，V22鱼鹰，也只能说是改善了。而不是根本性的解决。

或许，某一天，在特殊的情况下，两个旋翼造成的气旋，又会互相削弱，然后飞机就直挺挺的坠下去了。

这个问题的根本原因是什么？

气流横削。

紊乱的气流交叠。

稳定的气流，就是类似花岗岩一般的存在。

旋翼在稳定的气流中，可以获得充足的升力。这就是直升飞机最基本的升力所在。

可是，如果气流紊乱了，花岗岩就会变成页岩、石灰岩。

支撑力严重不足。升力就会大幅下跌。

如何解决？

第一，最好的办法，就是不要左右并联。不要发展倾转旋翼机。

第二，补救办法。就是错开气流的切割层。

第三，备用升力系统。

第四，备用喷射系统。

显然，第一个是不可能的。

第二个正在做。主要的办法，就是错开旋翼的转动频率。甚