夫订购了200架苏29教练机。当然要求涅夫进行改装，这批飞机估计要三个月以后才能完成交易。

不过郭宇还没有满足，既然要发展空军，就不能只靠在现代时空购买飞机来充实自己的空军，以后发展起来必然要发展自己的全功能大空军计划，所以拥有自己的飞机制造厂是必不可少的，郭宇就准备购买飞机制造设备和技术，他把自己的想法和涅夫说了以后，涅夫到是考虑了一会。毕竟他不是专业做这方面的业务，需要好好想想哪里可以弄到这样的工厂。

涅夫在电话里告诉郭宇，他要找人专门问一问这方面的信息，才能给郭宇答复。对于购买武器方面的工厂设备，郭宇也不是第一次，所以涅夫并不是太惊讶。涅夫说完后挂断电话。

在等待了大约一个小时后，涅夫打来电话说道：“我将一份简单的资料传到你的手机中了。你自己打开看一看，需要什么东西你在和我说。我等你的消息。”

郭宇答应了一声然后挂断手机开始查阅涅夫发来的信息，信息确实很简洁，只有部分工厂和生产方面的简单介绍。

得益于接收苏联留下的庞大家底，乌克兰航空工业拥有40余家飞机制造企业，5个专门从事航空技术研究的实验室，生产技术、设备先进，乌克兰航空工业有能力生产飞机、飞机发动机、飞机配件、光电子系统。

乌克兰的安东诺夫航空科学技术联合体生产的‘安’系列飞机被人所熟知。安-10、安-12、安-24、安-26、安-72、安-74等中型运输机及其改型。安-22“安泰”和安-124“鲁斯兰”重型运输机、安-225超重型运输机至今为止都还是世界上载重量最大、飞行距离最长的飞机之一。

不过由于经济的不景气，而且销售情况也不容乐观，基本上这些飞机制造厂都处于半停工状态。

郭宇给涅夫要求的飞机制造厂只要螺旋桨式的飞机