拌车问世。

随着时间的推移，混凝土搅拌车的设计和性能也不断改进，从最初的人工驱动到内燃机驱动，再到现在的液压驱动，混凝土搅拌车的生产技术和性能得到了极大的提升。

现在，方柏就想搞自动化控制。

当然，受限于传感器、plc、操作面板等自动化重要零部件，还是依靠进口，方柏想像后世那样搞全自动化控制还是有很大难度。

混凝土搅拌车和混凝土搅拌站属于套配设备。

同时，还得保证混凝土搅拌站离工地不能太远，要是运输超过两个小时，容易闷罐，那就麻烦了，而且混凝土最佳灌浇时间是两个小时内。

这也是为什么混凝土搅拌车怕堵车，一堵就完蛋，罐里混凝土凝结了，还得花钱开罐清理，钱没赚到，反倒是赔了不少，这也是为什么这类车宁愿闯红灯赶路。

对目前的来说，简易版搅拌机更适用市场，主打一个廉价。

只不过，方柏对这种没啥利润的设备并不感兴趣，纯粹浪费精力。

混凝土搅拌车和混凝土搅拌站市场需求量还是挺大的，主要针对中大型建筑工程，目前只有国企才有能力购置。

研制出这两样东西，星海集团就涵盖了混凝土机械主要设备。

市领导吕朝民认真倾听，时不时提出问题，展示出对星海公司经营状况的深入了解和关切。

短暂迎接会后，方柏带市领导一行人参观了公司的生产车间。

市领导仔细观察着工人们的操作，询问他们的工作情况和对公司的认同感。

方柏站在一旁笑呵呵听，被问的员工也很机灵，没说差的，净挑好的讲。

当然，公司福利待遇本来就是同行好很多，也让来参观的一行领导惊讶。

“技术焊工月收入达到五百元以上？这还不算加班费！”

“普