业的车型。

但是新能源电车也在飞速的发展当中，西川省内的情况，大家可都看得到。

换电模式的尝试，国家成立的东方电力公司。

对于大型的车企来说，未雨绸缪也是非常有必要的。

花上一部分的钱，为公司打开新能源的产品分支，万一后面新能源大行其道，也不会因为没有产品，而陷入巨大危机。

商场如战场，哪家公司谁也不能够保证自己的产品能够一直畅销下去。

如同从前火爆大江南北的dvd家庭影院，到现在的mp3，pm4的个人娱乐终端。

最近两年的诺基亚企业手机业务的衰弱，和iphone公司的强势崛起。

短短一两年，两三年的时间，市场就已经风云变幻，新技术淘汰老旧的技术。

九州汽车公司，现如今的新能源电车，也已经有了一点点引领市场的苗头。

现在九州汽车主动将自己的电动车动力系统，作为零部件销售，对各个汽车公司来说，还是非常重视的。

有九州汽车的动力系统加持的话，各家车企的新能源电动车计划将会更加容易达成。

至于购买电动车的动力系统，各大车企也预感到肯定不会便宜，现在可是纯纯的独家卖方市场。

和以前的发动机都大有不同，发动机还有各个公司，各个车企的优秀产品，九州汽车的电动车动力系统可是独此一家，想想也不可能特别便宜。

但是先去看看再说嘛，万一价格非常合适呢。

再说，现如今华夏方面，还有新能源的相关补贴，也是一大笔的收益，换算下来也可以抵消很大一部分的电车制造成本。

(本章完)