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第187章 【首涉油轮】(求月票!)(2 / 9)

吨余的货轮。冯副总经理,你来说说!”

林志超直接点名冯永发,这些计划大家早已经知道,他就是正常的考验手下准备工作。

冯永发点点头,随即说道:“目前,最大的油轮是去年德国汉堡下水的四万多吨载重量,其它油轮普遍在一两万吨左右的载重量,在1949年以前,最大的油轮只有两万吨。所以,一两万吨的油轮是目前二手油轮普遍的型号高级海员方面,我们打算将刚刚培训好的,去驾驶以前的二手轮,精挑细选一批拥有丰厚经验的高级海员去驾驶油轮.”

林志超知道,油轮之所以没有朝着大型油轮发展,是因为有两个原因:第一,大型油轮需要深水港口,世界上的大多数港口还不能实现;第二,1956年苏伊士关闭之后,才会让人们意识到,只有大型油轮才能应对这种情况。

与此同时,目前的1~2万吨油轮大多数建造于三四十年代,价格不菲。

二手船的价格是浮动的,最高可以达到新船的90%多,比如‘苏伊士’关闭时,哪怕是二手船,也可以卖出接近新船的价格。因为那个时候,二手船也是下金蛋的母鸡。

与此同时,目前二手船的价格并没有下降,反而上涨了一些。油船的价格又比货轮的价格高很多,是一个很大的投资,当然租金也会相应的提高。

随后,林志超又对高启强说道:“油轮的业务,你们部门是怎么看的?”

高启强自信的说道:“四艘油轮在日本市场,还是会受欢迎的,不愁业主。”

林志超摇摇头,说道:“日本对油轮的需求暂时还小,只有欧美才是油轮需求的大户。而且从长远利益来讲,我倾向租给欧美大型石油公司。所以,你们部门正好做一个调查方案,关于这方面的。”

高启强马上说道:“好的,老板!”

他知道,像是这种推销,老板一向是亲力亲为的,他只

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