来，但很快大家纷纷皱眉。

长租给日本人，岂不是放弃30%的利润，这无疑是傻瓜行为。

不划算！

而且，现在环球航运已经在日本建立了信誉，他们就是再模仿，也显然不会成功。

约翰·凯瑟克将话题扯会正题：“说到底，我们要限制环球航运的成长，否则会对我们的船队形成影响。仅仅是这个月时间，环球航运就开辟了三条远洋航线，行驶在世界各地，而且每一艘都是万吨大船，对我们有影响。”

其他几个洋行大班纷纷点头，绝对不能让华人在航运上，彻底站在大家头上。

“环球航运发展太快了，仅仅三年时间，就超过了我们三十年建立的船队。照这个样子下去，环球航运的船队只会越来越庞大，届时，我们的船队就难了。”

“有道理！应该对环球航运予以限制，要告诉他们，香港还是我们英国人的。”

一时间，大家义愤填膺，却又有些无奈。

因为大家一时间，竟然想不到好办法。

向港府施压，但大家听说林志超和港督关系匪浅，两人的夫人甚至还是同事；打黑枪，显然更不可能，香港的亡命徒都是华人。

还是凯瑟克说道：“我们可以通过在伦敦和港府同时活动，以舆论向汇丰银行施压，就说他们‘叛变’，支持华人船东，也不支持英国人的船队。一旦切断环球航运的资金来源，那么他凭什么发展呢？”

话音刚落，众人都惊喜起来，显然这是一个好看法。汇丰银行毕竟是英国人的银行，倘若受到伦敦和港府的双重压力，势必会停止贷款给环球航运。

而做航运的都知道，资金才是发展的硬道理。

见众人通过，凯瑟克随即说道：“鉴于环球航运的船队增加太大，我们九龙仓也打算调整货仓租金价格，当然我们会一视同仁，价格统一上涨。”