以保证每天为四架飞机完成更换，所有航空公司按照首字母在字母表上的顺序进行排序，每个航空公司每次更换一架飞机，循环更换，先让你们每个航空公司都能够在这个航线上减少一定的压力，直到这条航线所有的飞机都完成置换自会后，我们再开始第二条航线的换装。”

张文浩的这个方式，让所有人眼前一亮，如果是这样的话，对所有航空公司来说，都想对公平了许多，因为他们根据规模与实力的不同，在每条航线上分到的资源都不同，这样，却能够让他们集中精力来，先解决一个航线的压力问题。

这个规则被所有人欣然接受，而张文浩则开口说道：“既然大家都没有意见，那么我们现在就开始签署订购合约，合约签署之后，从本周开始，东辰就会着手于大家在燕京到中海航线上的飞机改造工作，在DC1-1测试的阶段，东辰航工一直没有停止DC1-1的制造，我们现在已经有大概八十台引擎顺利下线，现在正在地面试车阶段，三天之后，我们在中海虹桥机场租用一个维修机库，在虹桥为你们完成引擎的换装。”

随后，南航负责人开口道：“我觉得，除了燕京到中海的航线之外，燕京到羊城的航线也面临着很大压力，燕京到羊城的高铁上座率很高，沿途航线收到的冲击也非常大，所以，在燕京到中海的航线完成换装之后，下一步就应该是燕京到羊城了。”

东航的负责人也点头说道：“现在，压力最小的航线就是各大旅游热线、前往西南西北部城市的航线，这些航线上，航空公司的竞争力还是很强大的，我们暂时不需要去顾忌，最重要的就是把第三阶梯这些大城市之间的航线逐步换装下来，那样的话，我们面对各条高铁线路，就有足够的竞争力与他们争抢客源了。”

“海外航线呢？”国航负责人开口道：“千万不要忽略了海外航线的重要姓，尤其是亚洲各国之间的航线，曰本、韩国、泰国这些都是客