产的，如果贵公司有兴趣，那么我们可以谈一谈S1、S2、S3、C1、C2、C3这些中低端车型的生产制造合作。”

让.托德顿时好似被羞辱了一般，脱口道：“你让我们去生产售价不超过十万美金的低端车型？！这对法拉利来说，是一个绝对的侮辱！”

张文浩对他的愤怒并没有发火，只是表示同情与遗憾的说道：“如果您拒绝这个合作，那么我想东辰也没有必要继续与贵公司寻求合作了。”

兰博基尼的总裁急忙说道：“我们可以接受东辰的合作条件！”

这一句话，却让其他几个超跑企业的负责人大为惊讶，兰博基尼走的路线一直非常高端与另类，他们现在不惜自降身价去制造那些价格不超过十万美金的中低端车型？就算他们能够接受，以他们目前的生产模式与生产力，又能够对兰博基尼自身起到多大帮助呢？

而兰博基尼的总裁随后又说道：“张先生，我恳求东辰能够允许我们在东辰S1-S3，C1-C3这几款车的基础上，进行一定的改造，毕竟您也是知道的，我们确实不适合生产这种纯粹的量产家用车，我想，结合我们兰博基尼的制造理念，改装出来的车型，应该是具备一定市场的，而售价也可以相应提升一些。”

张文浩略一思索，点头说道：“这一点我并不反对，如果贵公司有兴趣的话，可以衍生出一个东辰的分支，对每一款车型进行一定程度的改装与加强，不过，这个要经过东辰的审核才可以，也就是说，每一款车怎么改、改过之后以什么样的价格销售，这些都要得到东辰的许可才行。”

“这个没有问题！”

其他超跑企业顿时惊呼，原来还可以这样谈合作？！如果按照这个模式来的话，那么一切也就相对容易接受一些了，他们可以利用自己在高端车制造上的经验，对东辰的中低端车型进行相应的改装，然后以一个特殊型号切入市场，东