煤获得动力前进不是，光靠个蒸汽机可没办法形式。

火车头的后方，则是挂着大小一致，一共十八节车厢，其中前头的八节都是货运车厢，上面已经装着师范用的货物。

八节货运车厢的后方，则是挂着十节客运车厢，上面一共搭载了四百多名旅客。

这些车厢在罗志学的眼里，相对来说对比后世的火车车厢要简陋的多，而且尺寸也比较短小。

车厢除了承重结构采用铁结构外，更多的是采用木料，尤其是车厢的侧面以及顶部基本都是木料，这些都是为了减重。

毕竟二十一型的火车头动力有限，为了拉更多的货物，运输更多的旅客，这车厢的自重自然也需要控制下来。

此外，也和成本有关……这年头的铁料还是比较贵的，而木料的话，除了造战舰用的珍贵木料外，其实普通木料很便宜的。

这年头的大楚帝国林木资源也很多，大片荒山野林有着可待砍伐利用的普通树木。

因此在目前的大楚帝国里，虽然钢铁的产能已经大幅度增加，但是在工业应用上，依旧远远谈不上取代木料的程度。

各种木料，依旧是大楚帝国工业生产里不可或缺，并大量使用的材料。

火车乃至铁路都不例外。

火车的车厢大量采用木料，而铁路也有着大量的枕木。

一边漫步走过来，一边看着前方的火车，罗志学脸上都带着笑容。

这可不容易啊，带着这个帝国努力了二十几年，这才把火车给搞出来。

所以看到火车的时候，罗志学都有一种努力付出获得了回报的痛快感觉。

哪怕是现在火车都还没有启动，更加没有进行测试，但是罗志学还是情不自禁的大喊了一声：“好！”

“这才是朕希望看到的！”

罗志学说这话的时候，身旁跟着的一票