2辆载重汽车只是编制内的，而且大多是新车，除此之外，在车库里还有8辆处于半报废状态的汽车，因为这些汽车，运输队里没有师傅愿意开它们，所以检修厂趁机提出暂时报废，将之开进车库就不管了。

据安岭了解，这些车辆，哪怕自己系统的人不开，也应该将之修好，卖给社会上其他单位，甚至组织社会运输。此时，有重卡的单位还是比较少的，当然，此后则更少。

但无论如何，这种单位重卡一直可以用到最终报废才结束，此后才会任由社会运输力量介入相关运输业务。

而车辆器械检修厂，不只是修车，还要检修粮食系统的各类机器、器械，所以这个厂除了无法对发动机缸体进行大修外，其他能力差不多都具有。其综合维修能力，甚至在叙州地区仅次于省汽车运输公司57队的维修基地。

但这两个技术设备雄厚的企业，在代仲杰时代，不但没给粮食局带来什么直接的利润，每年还为此要消耗粮食局二十余万元。

二是生产能力比较强，当然也可以称之为过剩。粮油加工厂，一年能加工各类粮食300万吨，但每年实际加工量为60万吨左右；食用油加工能力可达8万吨，最大年加工量才2.7万吨，平均才2万吨。粮食局酒厂，可年产各类原酒5万吨，但实际上年产量只有8000吨，这个生产量，在叙州各类酒厂中能排进前五，但其产能却是第2名。

至于糕点厂，道理同样，厂子条件很好，设备也很多，但却只生产一种米花糖。尼玛，梦境里那么多品种的糕点美食，到了现在一个若大的厂竟然只生产一种米花糖，而且这种米花糖还只有一种包装。真是暴殄天物啊！

以上两项说明，当年国家对叙县粮食局，投了相当多的家当，但这些家当，最终所发挥的效果却并不明显，甚至还成了国家的负担。

第三项则是粮食局像个大社会，很多社会功能他都要承