，否则哪天跟低端车追尾，人家屁事没有，自家却被撞的烂七八糟，岂不是很丢人。

首轮测试结束，工程师们将损坏的样车，送进维修车间。

受实验室支持，目前外界的机械装置、电气装置，也可以在这里进行修复，只不过，需要工程师亲自敲打，而不是像灰熊战车、犀牛战车那样，送进车间等一段时间，就能得到一辆新的。

半个小时后。

第二轮测试开启……

一个小时后。

第三轮……

两个小时后。

第五轮……

许久。

进行第二个环节。

也就是被动碰撞。

将样车横放在传送到末端，再用传送带把灰熊战车送飞出去……

20吨重的铁疙瘩，撞击样车，后者瞬间弹出气囊……

接着。

第二轮测试……

第三轮测试……

工科男的乐趣，往往就是这么朴实无华，且枯燥……

徐飞为了方便测试，忙里偷闲，招呼几名工程师，再次组装几辆样车。

1号样车报废，记录参数，送去维修。

2号样车调整参数，进行测试……

3号样车整装待发……

等到傍晚。

东山发改大领导打来电话。

“歪？梁叔。”

“小徐，你是不是动用了特殊渠道？”

“对啊，挖几个汽车专业人才过来。”

“是几个吗？三百多口子，上面专门打电话问我：你想干啥？”

“这么多吗？”

“你不知道？”

“我真不知道，这不是刚刚出任红旗厂长么，想着组建新公司，手里连个技术人员都没有，就联系tep（北美）董事长詹姆