密度由每立方厘米6.3克猛增到9.5克， 物质成分由硅酸盐类突然变为以铁镍为主的金属， 物质状态也由固态变为液态。尽管“落日六号”当时只到达了2500公里的深度， 目前所有的迹象却冷酷地表明， 他们闯入了地核！ 后来得知， 这是地幔中一条通向地核的裂隙， 地核中的高压液态铁镍充满了这条裂隙， 使得在“落日六号”的航线上， 古腾堡不连续面向上延伸了近1000公里！ 飞船立刻紧急转向， 企图冲出这条裂隙， 不幸就在这时发生了： 由中子材料制造的船体顶住了突然增加到每平方厘米1600吨的巨大压力， 但是， 飞船分为前部烧熔发动机、中部主舱和后部推进发动机三大部分， 当飞船在远大于设计密度和设计压力的液态铁镍中转向时， 烧熔发动机与主舱结合部断裂， 从“落日六号”用中微子通信发回的画面中我们看到， 已与船体分离的烧熔发动机在一瞬间被发着暗红光的液态铁镍吞没了。地层飞船的烧熔发动机用超高温射流为飞船切开航行方向的物质， 没有它， 只剩下一台推进发动机的“落日六号”在地层中是寸步难行的。地核的密度很惊人， 但构成飞船的中子材料密度更大， 液态铁镍对飞船产生的浮力小于它的自重， 于是，“落日六号”便向地心沉下去。

人类登月后， 用了一个半世纪才有能力航行到土星。在地层探险方面， 人类也要用同样的时间才有能力从地幔航行到地核。现在的地航飞船误入地核， 就如同20世纪中期的登月飞船偏离月球迷失于外太空， 获救的希望是丝毫不存在的。

好在“落日六号”主舱的船体是可靠的， 船上的中微子通信系统仍和地面控制中心保持着完好的联系。以后的1年中，“落日六号”航行组坚持工作， 把从地核中得到的大量宝贵资料发送到地面。他们被裹在几千公里厚的物质中， 这里别说空气和生命， 连空间都没有， 周围是温度高