系统，硬件主要是1个辅助驾驶芯片，传感硬件包括4个环境感知摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头等。

芯片的能力用芯片算力tops表示，比如特斯拉自研的fsd能带来，尉来es6仅有。

当然，国产车也有用高级别芯片的，比如华威在阿维塔11上用的自研芯片算力达到，理想l9的芯片算力达到，尉来es7芯片算力达到，后两者是进口芯片。

芯片算力是个比较复杂的问题，足够用就行。

自动驾驶主要是要处理大量图片数据，用的芯片是gpu，而不是cpu。

以cpu为核心的处理器越来越难以满足处理视频、图片等非结构化数据的需求，同时处理器也需要整合雷达、视频等多路数据，gpu就比较合适。

如今，汽车芯片硬件可能达不到沐阳的要求，但沐阳可以通过优化算法，简化逻辑，降低对gpu的要求。

同时，也并不是什么辅助驾驶功能都要上，主要满足常用的辅助驾驶功能就行了，比如车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。

沐阳打算找华威企业弄汽车芯片，如果搞不定的话，就得找英伟达或者英特尔了。

这年代的gpu和传感硬件都不便宜，沐阳没想过从上面赚钱，能保证平本就行了。

这跟开超市一样，水果油盐都很便宜，甚至会亏，但超市能从其他地方赚钱。

星海集团主要是从电池、电机上面赚钱。

先从零配件上赚钱，卖车后，漂亮国的公司再赚一部分钱。

虽然车价都是一个样，但最后到自己手上的钱不一样。

但也不是随意定价，定价越高，基数越高，要缴纳的关税就越多，尽量取一个平衡数值就行。

两国税