发行，全球限量九十九台。

除了五月二号以前的订单，后面不在公开渠道接受新的预订。

（兄弟，在吗？五十万、你说在哪交易都行。）

泷涛坐在电脑前，看着回帖，差点一口老血喷在屏幕上。

妈蛋、删号，这辈子都不会买路虎-捷豹了。泷涛关了电脑，他怕自己再看下去，会砸了屏幕。

selene（月光女神）定制版，的确在论坛转让了一台订单，据说价格是八十万人民币，是魔都两台订单中的一台。

不过不是李老板安排的人收的，就是其他的消费者，从后台的信息后面证实，就是魔都本地人收的这台提拉米水晶绿。

具体价格加了多少没法验证，李老板也不会去关心。

网传是八十万，反正肯定比六十万高，李老板安排的人，出价到六十万，都没有竞争过对手。

其实这十来天，一共也就收了不到十台的订单，目前已经转出去了一大半，具体负责办事的，还挣了一笔外快。

揽胜的品牌价值，暂时是立起来了，不过捷豹xjl还需要李老板多费点心。

这个级别的行政车，奔驰是绕不过去的坎，目前奔驰第九代w221，就是李大帅设计的，这是经过后世证明的成功款式。

捷豹xjl的内饰比s级更豪华，但是车型外观有些太年轻，运动的风格大于行政，只有等过几年，年轻的消费者们成长起来。

但是这不代表着李明翰只会等，而什么都不做，他需要找一个合适的契机。

车展结束了，正如李明翰前面预计的一样，在实车的面前，销售有了大幅度的增加。

再加上网上订单的炒作，新订单里肯定掺杂了不少二道贩子。

这类情况李老板自然知道，但目前这种形式下，还需要他们的助力，揽胜只是提高了揽胜预订的金额。