家他特别看中的企业：博世！

现在想要拥有博世的股份难度太大，这就不是一件有钱就行的事情，李明翰要是过早暴露自己的企图，估计一辈子都难成为它的股东。

不过成为一些其它配件厂的股东，理论上不会受到太多的干扰，比如以前就跟他有过合作的bilstein（避震）和brembo（刹车）。

在路虎和捷豹车型的具体配置上，李明翰有着和后世绝大多数厂家，不一样的思路。

后世同一辆车型的配置，基本上是从发动机的排量，底盘的避震选择，座椅材质、轮毂大小、然后是车内舒适选项的增加。

车辆灯光的材料，音响的配置，最后是电子安全的辅助。这些选项上，来安排不同的高低配置。

李明翰准备以后路虎-捷豹的车型，在同款发动机上，电子安全的辅助做为基础项，属于基本配置，这点有点像后世国产后的沃尔沃。

然后区别车辆高低配置，只是车内的材质（主要包括座椅），车辆的舒适选项，音响选项。

最后所有车型的最高配，都会选择原厂配套的，bilstein避震和brembo的刹车，以此来提高配置的档次和吸引力。

既然有了这种想法，后面新工厂就会用到相当数量的，bilstein和brembo的产品。以此为依据，获得两家的股东身份，应该不会有太大的阻力。

有了这样的考虑后，回到劳伦士没多久，李明翰就联系了彼得。德国的事情，自己的这位合伙人门清的很。

另外一点就是，彼得挂着保时捷的姓，跟着李明翰这几年来，在家族里已经被慢慢接受了，他出面去谈，会有更好的效果。

红旗的设计，上次在京城的时候，小李同志就拿出了外观的草图。这次主要是内饰的设计，和工业化图纸的绘制。

内饰上李明翰参考了后