现在很少有厂家开发。

发动机的研发，李明翰交给了保时捷，反正这是当初他和汉森的分工。路虎极光会采用两款汽油发动机，分别是3.0v6和2.0t直列4缸。

两款3.0、2.7的柴油机，会供应欧洲市场。

路虎卫生和发现者，共用xsp平台，除了这两款车采用非承载式车身，李明翰又给设计了一款皮卡。

皮卡车在北美市场，有着非常巨大的市场，而像路虎这种品牌档次的皮卡，市场上是空白，就算在后世，也没有此类产品。

这是李明翰做的全新尝试，反正就算市场不认可，也不是什么大事情，因为这款取名捍路者的皮卡，会和卫士共用一条生产线。

捍路者的造型，有点类似后世的福特猛禽，特别是前脸的造型，巨大的前脸格栅，配上一行路虎的英文字母。

发现者的前脸会和它一样，两者最大的不同除了后面的拖斗，主要是悬挂系统。

发现者是前后双叉臂的独立悬架，而捍路者和卫士一样，采用的是前双叉臂，后螺旋弹簧整体桥的悬挂。

李明翰在一开始，就把卫士的前整体桥给换掉了，但是低速四驱、蠕行模式、包括前后中三把差速锁，都会被保留下来。

这种选择会大幅度的提高，公路驾驶的舒适度，但是会牺牲部分的越野功能，肯定会有越野爱好者反对、吐槽，不过李老板不在意这些。

后世奔驰的大g，就是放弃了前轴的整体桥，大幅度美化了内饰，才最终迎来了春天。

虽然每年的销售没多少，可是对奔驰品牌力的提升，做出了巨大的贡献。

卫士的新车，外部的造型参考后世的坦克三百，只在前脸格栅上做了调整，内饰直接参考了改款后的奔驰g63，包括树杈型的轮毂造型。

李明翰已经做过市场调研，明年12.3英寸的显示屏