何型的造型，中控上密布的机械按钮，乍一看以为是在观看一款战斗机的座舱。

现款兰博基尼的内饰，在这张设计图面前就是垃圾，至少总裁先生现在心里是这么想的。

其实一直以来，从见到第一辆隆申q5开始，大众的内部对李明翰设计的评价，都是内饰部分比外观更惊艳。

前段时间设计的保时捷卡宴，总算是在外观的评判中，扳回了一点印象分。

以往李明翰设计的几款车，喜欢大面积的使用圆润的处理方式，特别是方向盘。

前面奥迪曾明确提出过，要一款中间梯形设计的方向盘，甚至遭到了他的部分抵制。

可是今天的这款兰博基尼内饰，和以前李明翰的设计风格完全不同，这种全车几乎都是棱角的布局，充分的展现了李总监做为设计师的多样性。

“非常漂亮，大众愿意为这款设计另外付费，谈谈你的想法。”

皮耶希知道李明翰这趟来，不是卖设计的，不过要是他的方案可行，大众也不会在意，多一份天才的友谊。

“我想提前结束和奥迪的合同，当然合同中规定的需要完成的设计，我会严格的执行。这款设计虽然不在合同里，总裁先生要是满意的话，就算我送给大众的礼物，免费！”

“你和奥迪的合同是四年，这第一年还没到期呢，我听说你这趟带来的，可不止这一款设计。其实你和奥迪的合同，总价也就二千多万欧元。

你要是选择毁约的话，看在你已经做出的这些贡献上，大众不会要求额外的赔偿。”

老狐狸笑的很开心，可以谈、但是，得加“钱”！

李明翰在大众的总部待了三天，和大众谈妥了一系列的协议。

明年他将帮奥迪完成q5、a6、tt的换代设计，等mlb 平台设计完成后，为大众完成一款全新车型a7的定型。