3600万吨，占据全球储量的37％，刨除无法开采的部分，夏国每年至少供应全球稀土总量的85％以上！

稀土、汝铁硼、以及永磁……这三个名词往往是一起出现的。

只有同时具备稀土和汝铁硼，才能生产出永磁体。

就目前科技水准而言，市场上通行的主流电机只有两种，分别是永磁同步电机，以及感应异步电机。

其中。

永磁同步电机，靠的就是永磁体制造强磁场产生动能。

而感应交流异步电机，则是依靠转子和定子的交互运动形成磁场。

两者最大的区别在于，一个有磁一个没磁。

像国内的比亚迪、蔚来和小鹏等车企，用的就是永磁同步电机，这种电机的优点相当明显：省电、功率大、扭矩密度高、控制系统简单、低功率下性能良好，缺点则是成本高昂。

不过随着近些年我国汝铁硼成产技术的突破，这一块的成本已经得到了大幅度的降低。

至于稀土……

夏国汽车，会缺稀土吗？

夏国自己就是全世界最大的稀土大国，要是连自家企业都缺稀土，传出去多丢人？

至于那群老外，可就没有这么好运了。

对外国来说，每年夏国出口的稀土都是定量的，军方都不够用，怎么可能让你私企拿去浪费？

搞不到稀土，就没法生产永磁体。

没有永磁体，就没有永磁同步电机。

万般无奈之下，外国科学家们想到了一个曲线救国的方法……感应电机，便横空出世了！

像是丰田的拉罗拉、雷凌双擎，以及特斯拉的毛豆系列，用的都是这种电机。

感应电机的优点是结实耐用、结构简单、在高温条件下工作良好、调速范围广，在高速状态下性能表现不错。

同时，因