矩，马力的话，可以超过400匹！”
四百匹？罗离有些惊讶。
“我们在凸轮轴上加入了钉子特用的电机，做了微小化处理，只有48v，从而取代了原本的皮带传输，大大节省了燃油消耗量。”
接下来，一个个工程师不断给罗离做汇报。
总体来讲，改造很成功。
不愧是从奔驰花高价挖来的技术人才，在不破坏整体稳定性的情况下，加入了钉子自身的优势，让本就牛逼的发动机再上了一个台阶。
尤其是那款v4的发动机，性能数据非常漂亮，几乎吊打市面上所有的四缸发动机，尤其适合小型家用车。
一般来说，缸数越小，排量就越低，相对应的动力就越弱，功率和扭矩也不会太强大，仅能满足日常需求，非常符合现在的市场趋势。
在主流市场中，四缸发动机的排量一般在1.5-2l，哪怕加入涡轮增压和高功率，最多也就是350nm扭矩就到头了。
要知道最著名的大众ea888系列，2.0t发动机，也才是320nm的扭矩。
国内其他车企的发动机，也基本都是这个水平。
而钉子在没有装配涡轮增压的前提下，就已经拥有了400匹的马力，超过500nm的极限扭矩，这要是传出去，足以让所有人瞠目结舌。
400匹马力是个什么概念？
一辆1.8吨的小型家用车，用200匹马力差不多就可以拉动了，哪怕是稍重一些的suv，用250匹也绰绰有余。
同样是四缸发动机，钉子这款可以轻松拉两辆！
等钉子用越野型号彻底打出名气，接下来着手准备的，就是家用车市场，到时候这款v4发动机就能派上用场了。
“我们现在遇到一些困难，”设计师说道：“其他各项部件都准备妥当了，现在只差的涡