，扭矩爆发力更强，能耗更少，扭矩更大，震动更大，一般适用于越野车。

而v型六缸，则是由三个活塞排列成v型，根据角度的不同分为很多小类。

优点是发动机整体更加紧凑，重量更轻，布局更加科学，技术更加成熟，动能输出更平稳、安静，适合豪华轿车。

从技术上来讲，直列型发动机其实是比较落后的，v6的技术优势明显强于直6，两款放在一起简直不是一个时代的产品。

不过，由于直列型发动机的成本更低，各大车企为了追求利益最大化，才把直6吹上了天。

相比于直6，v6的技术更加成熟，成本也在不断接近直6，甚至就连一贯以直列发动机为信仰的宝马，也开始在部分车型上采用v型发动机了。

“卧槽，这也太强了吧。”

按照平均参数统计，一般的v6发动机扭矩在480nm左右，马力约为320匹，直6发动机的扭矩约为500nm，马力约为340匹……

这里需要说明的是：

发动机的扭矩，指的是发动机从曲轴端输出的力矩，功率固定的情况下与转速城反比，扭矩越大，车辆的动力输出就越大，提速就越快，一般家用小汽车的扭矩也就200nm左右……

而马力则是指车辆的功率，1马力=735w，马力越大，发动机的转速就越高，加速度就越强，一般家用小汽车的马力为100-150匹左右……

而系统给的这台v6发动机，居然有550nm的扭矩，以及410匹的马力！

而且这台发动机还额外增强了16%的动力，以及25%的平顺性，从而获得了更好的驾驶体验，这是其他v6发动机所不具备的。

另外，发动机最饱受诟病的就是油耗，普通v6发动机的百公里油耗接近11升，而罗离这台，只有它的65%！