再次患上的，更何况她病后身体还没充分恢复，正是十分虚弱的时候，所以我的担心绝不是什么杞人忧天。而公共汽车发生撞车的情况呢，即便是发生了撞车，也并非一定会送命。最不走运的情况也仅仅是受重伤而已，而受重伤也不见得肯定会要了性命。所以说，我的考虑还是毫无问题的。您看看，事实上笔子往返三十次，不是也仅仅遇上一次撞车，而受的也仅仅是擦破点皮这样的轻伤吗？”

“哦，原来如此。如果仅仅听您所说的这些话，倒也是合情合理，似乎天衣无缝，找不到一点纰漏。可是，在您刚才没讲到的部分，却存在着不可忽视的事实。我之所以这么说，是因为根据您刚才的分析，在公共汽车与电车的安全性比较方面，似乎公共汽车的危险性更小一些，即便有危险，其程度也比电车轻些，并且这种危险是所有乘客公平承担的。可是，我认为，至少以您夫人的情况，即便乘坐公共汽车，其承受风险的情况也是与乘坐电车一样，绝不会与其他乘客平等地承担风险。也就是说，一旦公共汽车发生交通事故，您夫人处在率先受伤，且受伤最重的致命境地。这一点，您是不能视而不见的。”

“为什么这么说？我可不明白。”

“哈哈哈，您不明白？这就有点奇怪了。您当时是这么跟笔子说的吧：坐公共汽车时，你一定要坐在最前面，那是最安全的乘坐方法——”

“是的。这所谓‘安全’的意思是——”

“慢来，慢来。您所谓的‘安全’，想必是这么个意思吧：即便是在公共汽车里，也多少有些流感病菌。为了不吸入这些病菌，就应该尽量处在上风处。对吧？那就是说，即便公共汽车上不如电车那么拥挤，也并非绝对没有感染流感的危险。您刚才就是忘了这一事实，是不是？然后，您还想再增加一条理由。那就是公共汽车靠前的位子震动比较小，而您夫人病后体虚，当然是受震动越小越好。就是基于这两条理由