之外，还要超越它们，这样才是一个真正的大国。

毕竟每一个兔子心中都有一个大国梦，说起来就是祖上阔过，现在正在复兴祖上曾经的荣光。

当然这种氛围对包括星空航天在内的公司都有很大的压力，但林浩并没有觉得不好，反而觉得这样的压力恰恰会推动国内航天事业的发展。

不过还有一个让林浩没有想到好消息就是，spacex公司公布要进行登月之后，一瞬间涨起来的热度把司南电动智能汽车给推了下去。

这样全社会对于司南电动智能汽车的关注也少了许多。

毕竟现在媒体都在写着关于spacex登月计划的稿子，他们现在是也没有空再去关注司南电动智能汽车了。

被顶在最上面火烤了半个月左右，司南电动智能汽车也终于被放了下来，这样即使将来出一些问题，也好网络关注度能低一些。

毕竟司南电动智能汽车和特斯拉汽车不同，后者马斯克持股比例为20%。

剩余的股份都被bailliegiffordco.和capitalventuresinternational这些资产管理和信托公司所掌握。

至于这些资产管理和信托公司的资本来自哪里，就有点耐人寻味了。

但司南电动智能汽车则不同，作为星空科技集团的全资子公司，没有一点外部资本的影子。

而司南电动智能汽车这块肉眼可见的肥肉，很多的信托公司都巴不得立刻分食了它。

如果最后这些国际、国内资本发现司南的肥肉它们一口都吃不到时，就容易因爱生恨。

把司南电动智能汽车往死里搞，这也是司南电动智能汽车这么难以进入欧盟市场的原因。

要知道作为特斯拉汽车的第二大股东bailliegifford，是一家成立于1908年，总部位于大嘤