而且在海上这段时间检修工作是没办法正常进行的，万一下海的时候因为海上航行这段时间的摇晃出现纰漏了怎么办？

再来，机甲下海以后虽然可以像潜艇一样调节压载水舱做到下潜和上浮，但是机甲测试完了，要怎么上船？

想要在海里把一架一千七百吨重的大机甲吊起来，可不是那么容易的事情。

当然，真想做的话上面那些问题以现在的技术手段都可以解决，这件事之所以没实现，还有最重要的一个原因——经费不够！

想要解决上面的问题，哪怕再保守地估计，三十亿经费都是要的，而且准备时间至少在两年以上。

有了这么大一笔钱，把它用在穹顶基地其他项目上面不香吗？

让赤红暴风继续待在基地里面给舟山群岛拉客，它不香吗？

为什么要把这几十个亿扔到七千米深的海底？

赤红暴风项目又不是什么正经的深潜项目。

它能不能潜到七千米深其实不重要，只要造出来就是大胜利。

不过有了跳鹰直升机以后，赤红暴风的出行就十分方便了。

无论是内陆还是深海，三千五百公里的续航再发展一下国内的直升机空中加油技术，可以走得很远很远了。

可以说是完美解决了机甲出行难的问题。

而且这款超长续航，超高载重的直升机还可以在运输领域发挥重要作用。

改造一下的话，说不定还可以改出一个军用版本。

对，这款跳鹰直升机其实可以算是民用版本。

因为它们的主要任务十分单一，把机甲吊装到任务地点就行，不需要考虑外部装甲、内部空间、武器挂载、电子干扰等各方面的问题。

因为基本不会飞的怪兽从来不会攻击它们，除了怪兽以外，也不会有人攻击它们，所以它们的挂载除了机