都是水货，但是其他技术还是有突破的。”

从技术清单来看，跳鹰直升机使用了大量复合材料，从旋翼桨叶到直升机机身都存在大量的碳纤维材料，这些材料比起金属要更轻，可以有效减轻直升机的自重。

另外在飞控系统上面应该也不差。

原型支奴干直升机是可以做到在尖峰悬崖等特殊地形做到单点悬停的，即只使用后轮着地，前轮部分依然悬空，这样就可以在无法降落的楼顶，山峰等地点进行作业。

而跳鹰直升机平时要运载机甲，对飞控系统的要求可比在悬崖上单点悬念复杂多了。

目前公布的技术资料里面能看的部分不多，主要都是发动机技术，跟赤红暴风的发动机有些异曲同工的味道，陈神只是快速地通读一遍就能把整份资料弄明白。

可见系统的偷懒是有多么的丧心病狂。

“虽然这架直升机比不上宇宙飞船，不过抽出一点时间把它造出来也不亏，现在赤红暴风项目还有一些目标没有完成呢……”

陈神想着，就准备出门去找王倩。

他说的赤红暴风项目没完成的目标不在机甲的制造上面，而在机甲性能的检验上。

要知道当初项目立项的时候，宣称的目标是七千米级深潜机甲，但是造出来这么久了，却还是在舟山群岛这最多一百多米水深的地方玩耍。

这也是不少人吐槽的点。

在基地里面，各个团队还可以通过各项指标进行计算，得出赤红暴风理论上深潜七千米没问题的结论。

但是这终究是理论，试验起来会怎么样谁也不敢完全肯定。

所以赤红暴风究竟是不是可以做到深潜七千米，对大众和其他有心人来说还是个未知数。

至于为什么不拉出去试试？

七十多米高，一千七百吨重的东西是那么容易拉得出去的吗？