人本来就生活在青海、川藏边界的山区，包括祁连山，习惯了苦寒雪山的气候。所以哪怕农历十一月到并州来打仗，依然受得了寒冷的气候。

其次第二多的是叟兵，也就是川西大凉山的彝人，这些部队也靠近川藏边界雪山，耐寒也还行。

最少的是王平老家的板楯蛮，也就是巴西郡的大巴山山民，只有两千人，要不是因为山地军主帅王平得带点老乡充实基层军官，板楯蛮甚至都不会带这么多，因为耐寒性太差了。

至于历史上为季汉提供了相当一部分“无当飞军”兵源的南蛮昆明夷山地兵，这次一点都没带，这些人来了不用打仗都会直接冻死。除非是仗打到明年夏天还在太行山区拉锯，倒是有可能把这些人拉来用用。

……

抵达黄父之后，部队此番山区迂回进军的精髓才真正要开始体现。

王平、张任等部将，指挥士兵们把一辆辆比原本型号更大更修长的新式船型大篷车，从浍水里拖上来，费尽千辛万苦生拉硬拽，在缺乏牛马牵引的状态下，完全靠人力推拉，拖到三十里外的沁水上。这短短三十里，就要拖一整天。

不过，到了沁水支流源头后，这些大篷车和旧式大篷车的区别，才真正显露出来。到了目的地后，士兵们纷纷拆开车厢底下连接轮轴套的卡榫，再次把车厢推下水，车轮连带轮轴依然留在了岸上——

原来，黄月英这次改良的大篷车，加大了车厢（船体），尤其是拉长了长度，也跟走舸一样在船舷加高了更便于堆货防水的挡板，也调整了船底的水线面。

也正因为这些调整，这种篷车其实不再适合于陆上长途运输，只能是专注水运，陆上只能稍微偶尔走一段，还非常费劲。等于是用更好的水运适航性换取牺牲陆运通过性。

但更关键的是，车轮和轮轴做成了一次性可拆卸的，所以船在航行到沁水之后、把轮子永久性拆掉，从