就比如某个钢铁厂，今年的任务指标是炼一百万吨钢材，那么国家给你的铁矿和煤炭，正好够生产一百万吨钢材的，多了没有。

这时候钢铁厂想要生产更多的钢铁，就必须要从计划外购买铁矿和煤炭。

钢铁厂也很乐意从计划外购买原料进行生产，因为计划外所生产出来的钢铁，不用上缴国家，是企业自己的利润。企业可以拿着这部分利润去扩大生产，提高技术，也可以用于职工福利，建几栋家属楼。

运输行业不生产物资，所以直接上缴利润，简单说就是赚了钱交给国家。

就比如青河运输公司，今年国家下达500万人民币的任务，等到年底的时候给交通局上缴500万，就算你完成国家赋予的任务，额外多赚到的，运输公司可以自己支配。

车辆就是运输行业的生产资料。对于国营运输企业来说，如果是从计划内采购车辆的话，那么国家在制定任务的时候，就会计算计划内的车辆的运力，下达的任务指标也会更高。

说白了就是既然你要了国家给的车，你就要多上缴利润。

而若是运输企业自己花钱买车的话，那么这辆车的运力就不再计划内，国家下达任务指标的时候也不会考虑这辆车，这辆车所赚到的钱，就属于运输企业自己的利润。

基于要上缴利润的原因，运输企业当然是更愿意自己花钱买车。虽说国企赚到的钱也是国家的，不可能踹到自己的腰包里。但把钱花在自己的企业，总比上缴国家要好的多。提升一下职工福利，建上几十栋家属楼，或者给领导配一辆新车，能不香么！

也正因如此，王海滨才会去来跟黄河汽车厂谈采购，试图在计划外买车，实在是买不到，才去找交通厅要计划内的指标。

……

交通厅很痛快的给了王海滨10辆黄河重卡的指标。

王海滨心中很清