输机，内部空间顶多也就是能够承载一辆货卡。

而改造成了客机后，也顶多是承载30名乘客。

目前，一部分星河客机已经投入了使用，不过因为价格较高的原因，只有在一些大型的机场才有的坐，而且，就算是vip用户，人均环球机票价格也达到了十万华夏币。

包机的话价格是固定300万华夏币一趟。

这个价格如果是放在一年前是便宜的，毕竟正常的航空公司，一趟跨国，特别是距离很远的那种跨国，商务仓的几个也近乎于十万了，甚至有一些都超过十万。

但，在现在来说，是很贵的了。

因为天科能源的出现，整体全球各大行业都进行了降价，包括航空业。

而后，随着星河航天收购了一家航空公司，开展了民航业务，航空业的价格更是降低了好几个档次。

无人飞行，智能自助服务，能源消耗降低，等等等等。

各种条件下导致，星河航空公司的航班，一趟国内航班的机票固定200元。

国际航班则是价格固定800元。

这哪里是良心价？

这尼玛是砸饭碗。

国内外不知道多少航空公司怒骂星河航天，但是有用吗？

没用！

科技的进步节约了成本，人家固定这个价钱是根据自己的消耗和成本计算的，你不赚钱关人家屁事？

也因为这个，各大航空公司纷纷降低了票价，对于国际航班业务，他们直接选择了放弃，全给了星河航空。

因为没办法，赚的钱别说去计算成本了，甚至都支付不起空姐和机长这些人的工资。

唯有国内航班，标价和星河航空一样，勉强还有些赚头。

虽然赚的不多，但是起码能维护企业运营，在运营的同时，他们也在寻找着办法。