怎么说，布里亚托利都是车队经理，名义上的车队掌控者，真要逼的翻脸了，除非有世界冠军头衔护体，否则雷诺管理层终究还是会偏向布里亚托利。

看到海利欧跟巴顿两个人停手站在原地，布里亚托利深深的吸了一口气，平复了一下自己愤怒的情况。

“只要你们还在雷诺车队一天，就不要忘记自己还是一名雷诺车手，需要为了车队的荣耀跟利益而战。排位赛还没有开始，正赛冠军奖杯，还没有掌控在张一飞或者舒马赫手中，你们连一战的勇气都没有，提前认输了吗？”

布里亚托利深入人心的质问，他很清楚会出现这样的场面，造成积怨的爆发，真正原因是外部压力。

更直接一点说，是张一飞三场练习赛下来的圈速，已经其他车手感到绝望，认为没有赢的机会，所以干脆撑不到收官之战结束，就开始提前爆发。

如果是老车手也就罢了，毕竟他们状态已经走了下坡路，没年轻时候的斗志跟锐气，赛道上开开“养生车”，当僚机等着退役。

但是海利欧跟巴顿两个人，可都是这两年的新秀，代表着雷诺车队的希望跟未来。

f1围场不是没有出现被人统治过的场面，但至少永远都还有另外一批批车手出现，去挑战着统治者的权威。

张一飞现在远远算不上什么真正的统治，海利欧跟巴顿两个人却扛不住压力开始内斗，这才是让布里亚托利感到痛心跟失望的地方。

“我不会认输！”

海利欧倔强的回了一句，这是他最大的缺点，可能也是他的优点之一。

至少他在赛道上面，无论多么劣的局势，都没有打心底里屈服，选择跪地求饶！

“那你在做什么，认为自己赢了巴顿，就可以平衡自己对飞的挫败感吗？”

布里亚托利的言语，如同刀锋一般的刺向海利欧内心，确实他如此激动的原因，是想要通过巴顿的臣服，来