超车库特哈德的时效性，就会更加的迫切。

毕竟放弃对中低速的加速度，会很大的影响接下来舒马赫在弯道上的车速，加上张一飞的保胎压车，这就给了排第三的阿隆索机会。

就如同法拉利策略组事先预测的那样，普罗斯特两名车手，是不会主动的联手合作。但是当局势摆在面前，头车张一飞的挡车，后车阿隆索的追赶，这就形成了事实上的联手。

为了避免这种情况的发生，现在破局点就全部放在了巴里切罗的身上。

他什么时候能超车库特哈德，舒马赫什么时候就能解除危机。而且就刚才中国小子疯狂的压车举动，让自己的前定风翼受损，面对两位法拉利车手的进攻，就更加的毫无招架之力。

任何一条f1赛道，最好的超车点都是在起步发车跟1号弯抢弯过程中。

所以现在巴里切罗身上的压力很大，他必须要抓紧时间，在这个弯道上就直接干掉迈凯轮车手，来到排位第四的位置！

巴里切罗很着急跟凶猛，库特哈德此刻证明自己的心态，可能比法拉利车手还要强烈。

新赛季的赛程已经过半，库特哈德的总积分被甩在了十名开外，就连去年的新人基米·莱科宁都战不过了。

这种成绩，相比较去年还能跟舒马赫争夺冠军的发挥，用一落千丈来形容都不过分。无论是粉丝车迷、还是车队管理层，甚至是他自己，都承受着很大的压力，需要用一场酣畅淋漓的胜利来证明自己，来帮迈凯轮车队夺取胜利！

这条f1皇冠赛道，库特哈德是除了舒马赫之外，现役车手里面第二位称得上“摩纳哥之王”的男人。

上帝也很眷顾库特哈德，让他在排位赛一扫之前的颓势，来到了第四的排名。这可是他最近几场比赛中，排名最高的一场赛事了。

说是状态回升也好，说是回光返照也罢，至少这个排名让迈凯轮跟库特哈德，都看到了争夺分