据说有着大批的中国工程师入驻车队研发中心，让他们的研发实力得到了极大增强，可能现在的翼片套件，就是最新研发成果。”

“不过我认为，在赛车气动套件上面，无法引发什么质变，根本原因还是在飞的异常发挥上面。普罗斯特是塞纳之前的摩纳哥统治者，相信在经验上面他们并不欠缺，另外就是我在vip观战室，看到了普罗斯特前车手阿莱西，他突然出现在摩纳哥，应该就是为了帮助飞跟阿隆索。”

德蒙内卡利抓问题很精准，发现了问题的关键所在，不过就如同让·托德之前所说的那样，现在的关键不是在于张一飞怎么做到的，而是在于如何应对中国小子的挑战。

所以他的这一番发言，并没有得到策略组跟车手的响应，大家表现的都很冷淡。

短暂了沉默了几秒钟，作为主心骨的舒马赫，终于开口说话了。

“飞确实在摩纳哥赛道上表现的很强，但还远远没有到让我们畏惧的地步，现在无非就是对他身为新人所跑出来的圈速，感到诧异跟意外罢了。”

“下一场练习赛，我能比他跑的更快。”

舒马赫发话了，没有谁能怀疑这句话的真实性，至少在摩纳哥赛道上面，现役唯一能称得上“摩纳哥之王”的，就只有舒马赫，库特哈德都不够格。

不过之前法拉利策略组，已经犯了策略上轻敌的错误，就是当初揭幕战在新加坡赛道上，让张一飞意外夺取了分站冠军。

这次无论如何，他们都不会让这种轻敌的情景重现，必须做好万无一失的准备。

犹豫了一下，让·托德把目光看向巴里切罗，赛道上很多胜利，对于车队来说，从来都不是一个人的胜利，而是要靠着两名车手互相配合。

无论这两位车手是否心甘情愿，或者说面和心不和，这些对于强势的法拉利策略组来说，都不是问题。

所以这一次保障冠军的方式，就选择